Máy thay vỏ xe tải xe buýt Fasep Italy RGU300.ECO

Máy thay vỏ xe tải xe buýt Fasep Italy RGU300.ECO

Máy thay vỏ xe tải xe buýt Fasep Italy RGU300.ECO được thiết kế để tháo và lắp vỏ xe tải nặng, xe buýt và xe đầu kéo, xe container. Máy tháo lắp vỏ lốp xe tải RGU300.ECO Fasep Ý là máy đặc chủng, thay vỏ chuyên nghiệp. 

Các đặc điểm của máy thay vỏ xe tải xe buýt Fasep Italy RGU300.ECO

Máy ra vào vỏ xe tải xe buýt Fasep Ý RGU300.ECO là máy tự động thích hợp cho vỏ lốp có ruột (tube tires) và không ruột (tubeless). Thiết bị thay vỏ lốp xe tải RGU300.ECO của Fasep gồm 4 chấu kẹp mâm với chức năng tự định tâm.

Motor của thiết bị tháo lắp vỏ lốp xe tải Fasep RGU300.ECO là motor 1 tốc độ, với chức năng đảo chiều quay (cùng chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ). Chức năng nâng và hạ kẹp mâm bằng thuỷ lực giúp máy ra vỏ xe tải RGU300.ECO của Fasep Italy khi nâng và hạ bánh xe rất dễ dàng và tiết kiệm thời gian cũng như sức lao động.

Cơ cấu dịch chuyển điện – thuỷ lực trên máy tháo vỏ xe tải RGU300.ECO bố trí cơ cấu tháo lắp vỏ lốp. Dụng cụ tháo lắp vỏ được điều khiển bằng tay và xoay được. Điều khiển máy tháo ráp vỏ lốp xe tải Fasep RGU300.ECO bằng remote không dây. Chỗ đặt bánh xe di chuyển ra vào được giúp phù hợp cho từng kích thước bánh xe to nhỏ khác nhau.

Thiết bị tháo ráp vỏ lốp xe tải xe buýt xe đầu kéo RGU300.ECO Fasep gồm có van an toàn trên đường ống thuỷ lực, và van an toàn này có thể điều chỉnh áp suất dầu phù hợp cho từng công việc, và được bố trí trên máy.

Thông số kỹ thuật của máy thay vỏ xe tải xe buýt Fasep Italy RGU300.ECO

Máy thay vỏ xe tải xe buýt Fasep Italy RGU300.ECO chuyên tháo lắp cho xe tải nặng có thông số kỹ thuật như sau:

• Motor thuỷ lực: 1.1 kW
• Motor kẹp mâm: 1.5 kW
• Lực ép vỏ (trong/ngoài): 34 kN
• Momen quay: 3.6 kN
• Lực kẹp mâm lớn nhất: 84 kN
• Lỗ mâm: 8 – 21’’
• Trọng lượng bánh xe: 1000 kg
• Đường kính mâm: 14 – 30’’
• Đường kính bánh xe: 63’’ (1600mm)
• Bề rộng bánh xe: 27’’ (700mm)
• Nguồn điện: 380 – 400V/3pha/50 – 60Hz
• Trọng lượng: 505 kg